विषय
- ज्वालामुखीय ऐश क्या है?
- ज्वालामुखी राख के गुण
- ऐश विस्फोट और ऐश कॉलम
- ऐश प्लम, ऐश और ऐश फील्ड्स
- ज्वालामुखी राख का प्रभाव
- मानव स्वास्थ्य पर प्रभाव:
- कृषि पर प्रभाव:
- इमारतों पर प्रभाव:
- उपकरणों पर प्रभाव:
- संचार पर प्रभाव:
- विद्युत उत्पादन सुविधाओं पर प्रभाव:
- ग्राउंड परिवहन पर प्रभाव:
- वायु परिवहन पर प्रभाव:
- जल आपूर्ति प्रणालियों पर प्रभाव:
- अपशिष्ट जल प्रणालियों पर प्रभाव:
- ज्वालामुखी राख के लिए योजना
ज्वालामुखीय राख का मैदान क्लीवलैंड ज्वालामुखी, अलास्का से अलेउतियन द्वीप श्रृंखला में चुगिनदक द्वीप पर स्थित है। अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन से फ्लाइट इंजीनियर जेफ विलियम्स द्वारा ली गई NASA की छवि। बड़ी छवि।
ज्वालामुखीय ऐश क्या है?
ज्वालामुखीय राख में आग्नेय शैल सामग्री के रेत-आकार के कणों के पाउडर-आकार होते हैं जिन्हें एक ज्वालामुखी द्वारा हवा में उड़ा दिया गया है। इस शब्द का उपयोग सामग्री के लिए किया जाता है, जब यह हवा में होता है, इसके बाद यह जमीन पर गिर जाता है, और कभी-कभी इसके बाद इसे चट्टान में डाला जाता है। "ज्वालामुखी धूल" और "ज्वालामुखी राख" दोनों शब्द एक ही सामग्री के लिए उपयोग किए जाते हैं; हालांकि, "ज्वालामुखी धूल" पाउडर के आकार की सामग्री के लिए अधिक उपयुक्त रूप से उपयोग किया जाता है।
ज्वालामुखी की राख माउंट सेंट हेलेंस से, 1980 विस्फोट। यूएसजीएस छवि, डी.ई. Wieprecht। बड़ी छवि।
ज्वालामुखीय राख का कण एक स्कैनिंग इलेक्ट्रॉन माइक्रोस्कोप के साथ देखा गया। USGS की छवि ए.एम. सरना-वोजसिस्की। बड़ी छवि।
ज्वालामुखी राख के गुण
पहली नज़र में, ज्वालामुखीय राख एक नरम, हानिरहित पाउडर जैसा दिखता है। इसके बजाय, ज्वालामुखीय राख एक रॉक सामग्री है जिसमें मोह हार्डनेस स्केल पर लगभग 5+ की कठोरता है। यह तेज, दांतेदार किनारों (सूक्ष्म दृश्य देखें) के साथ अनियमित आकार के कणों से बना है। अनियमित कण आकार के साथ उच्च कठोरता को मिलाएं, और ज्वालामुखी राख एक अपघर्षक सामग्री हो सकती है। यह इन छोटे कणों को विमान की खिड़कियों को नुकसान पहुंचाने की क्षमता देता है, एक आंख चिड़चिड़ा हो सकता है, उपकरणों के चलते भागों पर असामान्य पहनने का कारण बनता है जो वे संपर्क में आते हैं, और नीचे "ज्वालामुखी राख" अनुभाग में चर्चा की गई कई अन्य समस्याओं का कारण बनते हैं।
ज्वालामुखीय राख के कण आकार में बहुत छोटे हैं और कई गुहाओं के साथ एक पुटिका संरचना है। यह उन्हें एक रॉक सामग्री के लिए अपेक्षाकृत कम घनत्व देता है। यह कम घनत्व, बहुत छोटे कण आकार के साथ संयुक्त है, ज्वालामुखी राख को विस्फोट से वायुमंडल में उच्च ले जाने और हवा द्वारा लंबी दूरी तय करने की अनुमति देता है। ज्वालामुखी की राख के फटने से ज्वालामुखी से लंबी दूरी की समस्या पैदा हो सकती है।
ज्वालामुखीय राख के कण पानी में अघुलनशील हैं। जब वे गीले हो जाते हैं, तो वे गारा या कीचड़ बनाते हैं जो राजमार्ग और रनवे को चालाक बना सकते हैं। गीला ज्वालामुखीय राख एक ठोस, ठोस जैसे द्रव्यमान में सूख सकता है। यह तूफान सीवरों को प्लग करने और जानवरों के फर में छड़ी करने में सक्षम बनाता है जो खुले में होते हैं जब राख बारिश के समान होती है।
ज्वालामुखीय राख स्तंभ: 18 मई, 1980 को माउंट सेंट हेलेंस का विस्फोट स्तंभ। इस विस्फोटक रिलीज ने बढ़ते हुए टेफ्रा, ज्वालामुखीय गैसों और प्रवेशित हवा का एक गर्म स्तंभ तैयार किया जो दस मिनट से भी कम समय में 22 किलोमीटर की ऊंचाई तक बढ़ गया। लगभग 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से तेज हवाओं ने पूर्व की ओर राख को पहुंचा दिया। चार घंटे से भी कम समय में, राख लगभग 400 किलोमीटर दूर स्पोकेन शहर पर गिर रहा था, और दो हफ्ते बाद विस्फोट बादल ने पृथ्वी को घेर लिया था। यूएस पोस्ट द्वारा यूएसजीएस की छवि।
ऐश विस्फोट और ऐश कॉलम
कुछ मैग्मा में बहुत अधिक दबाव में विघटित गैस की भारी मात्रा होती है। जब एक विस्फोट होता है, तो इन गैसों पर दबाव का दबाव अचानक जारी होता है और वे तेजी से फैलते हैं, ज्वालामुखी के वेंट से भागते हैं और उनके साथ मैग्मा के छोटे टुकड़े ले जाते हैं। मैग्मा चैंबर के पास भूजल को उसी परिणाम के साथ भाप में प्रवाहित किया जा सकता है। ये कुछ विस्फोटों के लिए राख कणों का स्रोत हैं। भारी मात्रा में गर्म, भागने, वेंट से निकलने वाली गैस के विस्तार से राख और गर्म गैसों का विस्फोट स्तंभ हवा में उड़ सकता है।
साथ की छवि में माउंट सेंट हेलेंस के मई, 1980 के विस्फोट से उत्पन्न राख स्तंभ का एक हिस्सा दिखाई देता है। उस विस्फोट में, गर्म ज्वालामुखीय गैसों के वायुमंडल में विस्फ़ोटक रिलीज़ ने बढ़ते हुए टेफ़्रा, ज्वालामुखीय गैसों और प्रवेशित हवा के एक स्तंभ का उत्पादन किया जो दस मिनट से भी कम समय में 22 किलोमीटर की ऊंचाई तक बढ़ गया। फिर, तेज प्रचलित हवाओं ने राख को लगभग 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से पूर्व की ओर बढ़ाया। चार घंटे से भी कम समय में, ऐश वेंट से लगभग 400 किलोमीटर दूर स्पोकेन शहर पर गिर रही थी। दो हफ्ते बाद, पृथ्वी के चारों ओर विस्फोट से धूल उड़ गई थी।
माउंट सेंट हेलेंस का विस्फोट अपने आकार और तीव्रता में असाधारण था। इस पृष्ठ के शीर्ष पर छवि में एक अधिक विशिष्ट ऐश रिलीज़ दिखाया गया है। उस छवि में, क्लीवलैंड ज्वालामुखी, अलास्का के अलेउतियन द्वीप श्रृंखला में चुगिनाडक द्वीप पर स्थित है, एक छोटे से राख के ढेर को रिलीज करता है जो कि ज्वालामुखी से मिनटों में अलग हो जाता है और हवा द्वारा दूर ले जाया जाता है।
ज्वालामुखीय राख का नक्शा: 18 मई, 1980 को माउंट सेंट हेलेंस के विस्फोट से राख गिरने के संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर भौगोलिक वितरण को दर्शाने वाला मानचित्र। USGS की छवि। बड़ा नक्शा।
ऐश मोटाई: ज्वालामुखी के पास कण आकार में राख जमा आमतौर पर मोटी और मोटे होते हैं। हालाँकि, दूरी पर जमा पतले और महीन हो जाते हैं।
ऐश प्लम: दक्षिणी चिली में चैटेन ज्वालामुखी से राख का एक लंबा मैदान पूरे महाद्वीप में उड़ा है। बड़ी छवि।
ऐश प्लम, ऐश और ऐश फील्ड्स
ज्वालामुखी द्वारा एक बार राख को हवा में छोड़ने के बाद, हवा को इसे स्थानांतरित करने का अवसर मिलता है। यह आंदोलन, वायु अशांति के साथ, एक विस्तृत क्षेत्र में निलंबित राख को वितरित करने के लिए काम करता है। हवा द्वारा स्थानांतरित किए जा रहे राख के इन बादलों को राख के मैदान के रूप में जाना जाता है। नीचे दी गई एक छवि 3 मई, 2008 को दक्षिणी चिली में चैटेन वॉल्केनो के विस्फोट से उत्पन्न एक राख के ढेर को दिखाती है। यह बेर चिली में शुरू होता है, अर्जेंटीना को पार करता है और अटलांटिक महासागर के ऊपर सैकड़ों किलोमीटर तक फैल जाता है, जो यात्रा के दौरान फैलता है।
जैसा कि एक राख का मैदान ज्वालामुखीय वेंट से दूर जाता है, अब इसे समर्थन करने के लिए गैसों से बचने की हड़बड़ी नहीं है। असमर्थित राख के कण बाहर गिरने लगते हैं। सबसे बड़े राख के कण पहले बाहर गिरते हैं और छोटे कण लंबे समय तक निलंबित रहते हैं। इससे ऐश प्लम के नीचे जमीन पर एक राख जमा हो सकता है। ये राख जमा आमतौर पर वेंट के पास सबसे मोटी होती है और दूरी के साथ पतली होती है। 18 मई, 1980 को माउंट सेंट हेलेंस के विस्फोट से राख वितरण को दिखाने वाला एक नक्शा इस पृष्ठ पर दिखाया गया है।
एक राख क्षेत्र एक भौगोलिक क्षेत्र है जहां एक राख के ढेर के गिरने से जमीन को कंबल दिया गया है। नीचे दी गई एक छवि मई, 2008 से दक्षिणी चिली में चैटन ज्वालामुखी के पूर्व में एक राख के मैदान को दिखाती है। राख के सफेद ग्राउंडओवर को स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है।
ऐश क्षेत्र: मई, 2008 से चैटन ज्वालामुखी के पूर्व में एक राख का मैदान। बड़ी छवि।
ज्वालामुखी राख का प्रभाव
ज्वालामुखीय राख लोगों, संपत्ति, मशीनरी, समुदायों और पर्यावरण के लिए कई खतरे प्रस्तुत करता है। इनमें से कई नीचे दिए गए हैं।
मानव स्वास्थ्य पर प्रभाव:
एक राख गिरने के बाद गिरने वाली राख या धूल भरे वातावरण में रहने वाले लोग कई समस्याओं का सामना कर सकते हैं। सांस की समस्याओं में नाक और गले में जलन, खांसी, ब्रोंकाइटिस जैसी बीमारी और सांस लेते समय असुविधा शामिल है। उच्च दक्षता वाले धूल मास्क के उपयोग से इन्हें कम किया जा सकता है, लेकिन यदि संभव हो तो राख के संपर्क से बचा जाना चाहिए।
लंबे समय तक समस्याओं में "सिलिकोसिस" नामक बीमारी का विकास शामिल हो सकता है यदि राख में एक महत्वपूर्ण सिलिका सामग्री है। अमेरिका के नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ ऑक्यूपेशनल सेफ्टी एंड हेल्थ ने ज्वालामुखीय राख के संपर्क में आने वाले लोगों के लिए विशेष प्रकार के मास्क की सिफारिश की है। जो कोई भी पहले से ही ब्रोंकाइटिस, वातस्फीति, या अस्थमा जैसी समस्याओं से ग्रस्त है, उन्हें जोखिम से बचना चाहिए।
सूखी ज्वालामुखीय राख एक नम मानव आंख से चिपक सकती है, और छोटे राख के कण जल्दी से आंखों में जलन पैदा करते हैं। कॉन्टेक्ट लेंस पहनने वाले लोगों में यह समस्या सबसे ज्यादा गंभीर है। कुछ त्वचा की जलन राख क्षेत्रों में लोगों द्वारा बताई गई है; हालाँकि, मामलों की संख्या और उनकी गंभीरता कम है।
नोवारूपा आश्रय: 1912 के विस्फोट के राख के रूप और पाइरोक्लास्टिक फ्लो क्षेत्र के साथ नोवारुप्त ज्वालामुखी के आसपास के परिदृश्य की उपग्रह छवि को रंगीन रेखाओं के रूप में दिखाया गया है। यूनिवर्सिटी ऑफ मैरीलैंड ग्लोबल लैंड कवर फैसिलिटी के डेटा का उपयोग करते हुए जे। एलन (नासा) की सैटेलाइट इमेज। बी। कोल द्वारा कार्टोग्राफी, बड़ी छवि।
कृषि पर प्रभाव:
पशुधन उसी आंख और सांस की समस्याओं से पीड़ित हैं जो मनुष्यों के लिए ऊपर वर्णित थे। चरागाह से चरने वाले पशु अगर राख को अपने भोजन के स्रोत में शामिल करने में असमर्थ हो जाते हैं। जो लोग एक आच्छादित खाद्य स्रोत से खाते हैं वे अक्सर कई बीमारियों से पीड़ित होते हैं। आश्रय क्षेत्रों के किसानों को अपने पशुओं को पूरक आहार प्रदान करने, उन्हें खाली करने या जल्दी वध करने के लिए भेजने की आवश्यकता हो सकती है।
बस कुछ मिलीमीटर की राख से आम तौर पर चरागाहों और फसलों को गंभीर नुकसान नहीं होता है। हालांकि, मोटी राख का संचय पौधों और चरागाह को नुकसान पहुंचा सकता है या मार सकता है। मोटी संचय माइक्रोफ़ाइट्स को मारने और ऑक्सीजन और पानी के प्रवेश को अवरुद्ध करके मिट्टी को नुकसान पहुंचा सकते हैं। यह एक बाँझ मिट्टी की स्थिति में परिणाम कर सकता है।
ज्वालामुखीय राख की क्षति: एक गीली राख से क्षतिग्रस्त हुई इमारतें। USGS की छवि। बड़ी छवि।
ज्वालामुखी की राख: यूएसजीएस वीडियो हवाई यातायात पर ज्वालामुखीय राख के प्रभाव की व्याख्या करता है।
इमारतों पर प्रभाव:
शुष्क राख का वजन ताजा बर्फ के घनत्व का लगभग दस गुना होता है। एक इमारत की छत पर एक मोटी आश्रय इसे ओवरलोड कर सकती है और इसका कारण बन सकती है (छवि देखें)। अधिकांश इमारतों को इस अतिरिक्त वजन का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।
भारी राख के तुरंत बाद, प्राथमिकता वाली नौकरियों में से एक इमारतों की छतों से राख को साफ कर रही है। यदि राख को हटाने से पहले बारिश होती है, तो इसे राख द्वारा अवशोषित किया जा सकता है और वजन बढ़ा सकता है। गीली राख में ताजा बर्फ का बीस गुना घनत्व हो सकता है।
ज्वालामुखीय राख एक इमारत पर गटर को भर सकती है और डाउनस्पॉट को रोक सकती है। अकेले राख बहुत भारी हो सकती है, और अगर बारिश से गीला हो जाता है, तो वजन अक्सर घरों से नाले को खींच देगा। पानी के साथ संयोजन में राख धातु की छत सामग्री के लिए संक्षारक हो सकती है। गीली राख एक कंडक्टर भी है, और जब किसी इमारत के बाहरी विद्युत तत्वों के आसपास जमा होता है, तो इससे गंभीर चोट या क्षति हो सकती है।
एयर कंडीशनर और एयर-हैंडलिंग सिस्टम विफल हो सकते हैं या क्षतिग्रस्त हो सकते हैं यदि उनके फ़िल्टर बंद हो जाते हैं या उनके वेंट ज्वालामुखी राख द्वारा कवर किए जाते हैं। यदि उनके बीच घर्षण राख हो जाता है, तो उपकरणों पर चलने वाले भागों को तेजी से पहना जा सकता है।
उपकरणों पर प्रभाव:
ठीक राख और धूल इमारतों में घुसपैठ कर सकते हैं और उपकरणों के साथ समस्या पैदा कर सकते हैं। अपघर्षक राख बिजली की मोटरों के भीतर चलने वाले भागों पर असामान्य रूप से घिस सकती है। वैक्यूम क्लीनर, भट्टियां और कंप्यूटर सिस्टम विशेष रूप से कमजोर हैं क्योंकि वे बहुत सारी हवा की प्रक्रिया करते हैं।
ज्वालामुखीय राख के कारण अंधेरा: हवा में ऐश सूरज की रोशनी को अवरुद्ध कर सकते हैं और दिन के बीच में एक ऐश प्लम के नीचे के क्षेत्रों को अंधेरे बना सकते हैं। Soufriere हिल्स ज्वालामुखी, 1997 से छवि। USGS छवि। बड़ी छवि।
संचार पर प्रभाव:
ज्वालामुखीय राख में एक विद्युत चार्ज हो सकता है जो रेडियो तरंगों और हवा के माध्यम से प्रसारित अन्य प्रसारणों में हस्तक्षेप करता है। रेडियो, टेलिफोन और जीपीएस उपकरण पास के एक ज्वालामुखी के साथ सिग्नल भेजने या प्राप्त करने में सक्षम नहीं हो सकते हैं। राख भी भौतिक सुविधाओं को नुकसान पहुंचा सकती है जैसे कि तारों, टावरों, इमारतों और संचार का समर्थन करने के लिए आवश्यक उपकरण।
विद्युत उत्पादन सुविधाओं पर प्रभाव:
ज्वालामुखी की राख से बिजली पैदा करने की सुविधा बंद हो सकती है। कभी-कभी राख से होने वाले नुकसान से बचने के लिए इन सुविधाओं को बंद कर दिया जाता है। वे तब तक नीचे रह सकते हैं जब तक राख को हटा नहीं दिया जाता। यह आवश्यक उपकरणों को विफलता से बचाता है लेकिन लाखों लोगों के लिए बिजली सेवा को बाधित करता है।
कारों पर ज्वालामुखी की राख माउंट पिनातुबो के 1991 विस्फोट के बाद फिलीपींस में क्लार्क एयर बेस पर। यह पार्किंग विस्फोट के लगभग 25 किलोमीटर पूर्व में है और लगभग 9 सेंटीमीटर राख प्राप्त की है। यूएसजी छवि आर.पी. हॉब्लेट द्वारा। बड़ी छवि।
ग्राउंड परिवहन पर प्रभाव:
परिवहन पर प्रारंभिक प्रभाव दृश्यता पर एक सीमा है। राख हवा भरती है और सूरज की रोशनी को रोकती है। यह दिन के बीच में रात के रूप में अंधेरा हो सकता है। राख में सड़क के निशान भी हैं। सिर्फ एक मिलीमीटर की राख एक राजमार्ग के केंद्र और आधार रेखा को अस्पष्ट कर सकती है।
एक और प्रभाव कारों पर है। वे हवा की भारी मात्रा में प्रक्रिया करते हैं जिसमें ज्वालामुखी धूल और राख शामिल होगी। यह शुरुआत में एयर फिल्टर द्वारा कब्जा कर लिया जाता है, लेकिन यह जल्दी से अभिभूत हो सकता है। फिर अपघर्षक धूल इंजन में चला जाता है ध्यान से क्षतिग्रस्त भागों को नुकसान पहुंचाता है और छोटे उद्घाटन को रोकता है।
ज्वालामुखीय राख कारों के विंडशील्ड पर जमा होती है, जिससे वाइपर का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। यदि वाइपर का उपयोग किया जाता है, तो विंडशील्ड और वाइपर के बीच की अपघर्षक राख खिड़की को खरोंच कर सकती है, कभी-कभी एक पाले सेओढ़ लिया सतह का निर्माण करना जो कि देखने में असंभव है।
सड़कों पर ज्वालामुखी की धूल और राख के कारण कर्षण का नुकसान हो सकता है। यदि सड़कें गीली हो जाती हैं, तो सूखी राख बहुत फिसलन वाली मिट्टी में बदल जाती है। सड़कों और गलियों को फावड़ा मारना चाहिए जैसे कि एक बर्फ जो नहीं पिघलती है।
फिलीपींस में राख की परतें: ए) सैन नार्सिसो, ज़ाम्बेल्स के उत्तर में सैंटो टॉमस नदी पुल पर धारा; 32 किमी पश्चिम-दक्षिण-पश्चिम में वेंट। परत A रेत के आकार की राख का 8 मिमी है; लेयर बी ज्यादातर ठीक राख की 4 मिमी है। जमा सी की कमजोर सामान्य ग्रेडिंग पर ध्यान दें और जमा सतह पर बिखरे हुए मोटे कतरों को देखें।
बी) वेंटा नदी के किनारे अनियंत्रित सड़क पर तेफ़्रा-फ़ॉल जमा होता है, वेंट के 10.5 किमी दक्षिण-पश्चिम में। परत ए, लगभग 4 सेमी मोटी, मोटे राख और महीन लैपिली के होते हैं; परत B में राख की कई पतली परतें होती हैं; परत सी 33 सेमी मोटी है और अभी तक पाए जाने वाले जलवायु प्यूमिस-फॉल डिपॉजिट का सबसे मोटा खंड है। कुल मिलाकर सामान्य ग्रेडिंग पर ध्यान दें, लेकिन ऊपरी बाएं हिस्से में 2 सेंटीमीटर का प्यूमिस लैपिलस। लेयर डी में दो तीन से चार-सेमी-मोटी-मोटी बेड की राख होती है, जो पानी से भरे प्यूमिकस ऐश के बेड से अलग होती है।
C) तेफ़्रा, 9 किमी दक्षिण-पूर्व में, गुमान नदी के उत्तर की ओर, अनियंत्रित सड़क पर जमा होता है। लेयर बी 23 सेमी मोटी है और इसमें कई वर्गीकृत राख बेड हैं; लेयर सी 31 सेमी मोटी है और निचले हिस्से में दो हिस्से हैं जिनमें मामूली महीन राख के लेप हैं।
डी) वेंट के पूर्व से लगभग 15 किमी दूर पासिग नदी घाटी के मुहाने पर धारा। परत बी 10 सेमी मोटी है और परत सी लगभग 18 सेमी मोटी है; ऐश से भरपूर ज़ोन पर ध्यान दें जो बढ़ते हुए सामंजस्य के कारण बाहर खड़े हों। यूएसजीएस छवियाँ डब्ल्यू.ई. स्कॉट और जे.जे. मेजर। बड़ी छवि।
वायु परिवहन पर प्रभाव:
आधुनिक जेट इंजन हवा की भारी मात्रा में प्रक्रिया करते हैं। वे इंजन के सामने की ओर हवा खींचते हैं और इसे पीछे की ओर निकालते हैं। यदि ज्वालामुखीय राख को जेट इंजन में खींच लिया जाता है, तो इसे ऐसे तापमान पर गर्म किया जा सकता है जो राख के पिघलने के तापमान से अधिक हो। राख इंजन में पिघल सकता है, और नरम चिपचिपा उत्पाद इंजन के अंदर का पालन कर सकता है। यह इंजन के माध्यम से एयरफ्लो को प्रतिबंधित करता है और विमान में वजन जोड़ता है।
ज्वालामुखीय राख के कारण कुछ विमानों में इंजन फेल हो गया है। सौभाग्य से पायलट अपने शेष इंजनों के साथ सुरक्षित रूप से उतरने में सक्षम थे। आज, ज्वालामुखियों को विस्फोट के संकेतों के लिए निगरानी की जाती है, और विमानों को उन क्षेत्रों के आसपास रूट किया जाता है, जिनमें हवाई राख हो सकती है।
हवा में निलंबित ज्वालामुखीय राख का सैकड़ों किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार से उड़ने वाले विमानों पर एक अपघर्षक प्रभाव हो सकता है। इन गति पर, विंडशील्ड को प्रभावित करने वाले राख के कण सतह को एक पाले सेओढ़ लिया खत्म कर सकते हैं जो पायलटों के दृश्य को अस्पष्ट करता है। सैंडब्लास्टिंग नाक और पेंट और पंखों और नेविगेशन उपकरणों के प्रमुख किनारों पर पेंट और पिट धातु को भी हटा सकता है।
हवाई अड्डों पर रनवे के साथ वही समस्याएं हैं जो सड़कों पर देखी जाती हैं। रनवे पर निशान राख के साथ कवर किया जा सकता है। विमान लैंडिंग और टेक-ऑफ पर कर्षण खो सकता है। और, ऑपरेशन वापस सामान्य होने से पहले राख को हटा दिया जाना चाहिए।
अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन ने पायलटों और हवाई यातायात नियंत्रकों को ज्वालामुखीय खतरों से अवगत कराने की आवश्यकता को मान्यता दी। ऐसा करने के लिए उन्होंने कई ज्वालामुखी ऐश सलाहकार केंद्र स्थापित करने के लिए सरकारी एजेंसियों के साथ काम किया। ये केंद्र ज्वालामुखी गतिविधियों की निगरानी करते हैं और अपने निगरानी क्षेत्र के भीतर राख के मैदानों पर रिपोर्ट करते हैं।
ज्वालामुखी की राख: यूएसजीएस वीडियो हवाई यातायात पर ज्वालामुखीय राख के प्रभाव की व्याख्या करता है।
जल आपूर्ति प्रणालियों पर प्रभाव:
जल आपूर्ति प्रणाली राख से प्रभावित हो सकती है। जहां एक समुदाय एक नदी, जलाशय या झील जैसे खुले पानी की आपूर्ति का उपयोग करता है, वहीं गिरती राख पानी की आपूर्ति में एक निलंबित सामग्री बन जाएगी जिसे उपयोग से पहले फ़िल्टर करना होगा। निलंबित अपघर्षक राख के साथ प्रसंस्करण पानी पंप और निस्पंदन उपकरण के लिए हानिकारक हो सकता है।
राख भी पानी के रसायन विज्ञान में अस्थायी परिवर्तन का कारण बन सकती है। पानी के संपर्क में राख, पीएच को कम कर सकता है और राख सामग्री से लीची वाले आयनों की एकाग्रता को बढ़ा सकता है। इनमें शामिल हैं: Cl, SO4, Na, Ca, K, Mg, F, और कई अन्य।
अपशिष्ट जल प्रणालियों पर प्रभाव:
शहर की सड़कों पर गिरने वाले ऐश तुरंत तूफान सीवर सिस्टम में प्रवेश करेंगे। यदि राख से भरे सीवर के पानी को संसाधित किया जाता है, तो निलंबित राख उपकरण और फिल्टर को ओवरलोड कर सकती है और पंप और वाल्व को नुकसान पहुंचा सकती है। यह एक निपटान समस्या भी बन जाती है। राख के कीचड़ या घोल कंक्रीट जैसी सामग्री में कठोर हो सकते हैं।
ज्वालामुखी राख के लिए योजना
राख के विस्फोट की क्षमता वाले ज्वालामुखियों के निकट या नीचे स्थित समुदायों को ज्वालामुखीय राख के संभावित प्रभाव पर विचार करना चाहिए और इससे निपटने के तरीकों की योजना बनाना चाहिए और इसके प्रभाव को कम करना चाहिए। किसी समस्या के बारे में शिक्षित होना और अग्रिम रूप से कार्रवाई करना बहुत आसान है क्योंकि यह चेतावनी के बिना एक भारी समस्या का सामना करना पड़ता है।